這天算是現代與傳統時空交替的" 車窓の旅"了。我們在這天先搭了2011年才開始在九州新幹線運行的N700系「櫻花號」，然後再轉乘誕生於1922，而於2009年重新修復8620型蒸氣機關車後復駛的「SL人吉」蒸汽觀光列車……
Day4：博多→八代→人吉
博多駅9:09発→(新幹線さくら５４１号，151.3km)→新八代9:57着(5,610円)→(轉乘時間28分)→10:25発→(ＳＬ人吉，54.6km)→白石駅(停車5分鐘月台拍照)→一勝地駅(停車10分鐘車站拍照)→人吉駅12:13着(1,930円)
昼食：
1.「人吉駅月台弁当」１９５５（昭和３０）年の登場。日本三大急流に数えられ川下りが楽しめる、市内を流れる球磨川の鮎を使用、昆布で炊いた酢飯の上にわさびを挟んで、酢で一日間締めたやや固めの鮎を開いて載せ、青竹型のプラスティック容器に入れる。同駅「栗めし」と共に昔から非常に著名な駅弁で、昭和の頃は九州随一の人気駅弁であった。(栗めし、鮎ずし900円)【建議】
2.「上村うなぎ屋」(熊本県人吉市紺屋町129)創業100年のうなぎ料理店。「焼きは一生」という3代目の主人が、人吉・球磨の木炭を使って丁寧に焼く。看板商品のせいろ蒸し以外にも、朴葉味噌にのせて焼くオリジナル商品の、うなぎの朴葉焼きなどが堪能できる。(うなぎの蒲焼き1400円、うなぎの朴葉焼き1900円、うな重1700円・2400円)
3.人吉家庭拉麵店
人吉駅→青井阿蘇神社→(人吉旅館Check in)→球磨川散策；永国寺、人吉城跡、さんぽカフェ(散步咖啡屋)、球磨焼酎専門店 一期屋、繊月酒造(工場見學無料、足浴)、鍛治屋町、釜田醸造所(みそ・しょうゆ蔵)……
夕食、宿：人吉旅館
2013/09/17(週二) 天氣：博多、八代晴、人吉晴加炎熱
一早在飯店享用過豐盛的早餐後，接著我們將大行李寄放在飯店，只帶著一天換洗衣物的輕便行李出門。因為這天我們安排要去日本鄉下住一晚……
終於這早新幹線沒再受關西颱風的影響，新幹線さくら541号準點進站了
帶著期待的心上車，「櫻花號」的內裝果然跟期待的一樣漂亮。(感覺他們的指定席還比我們高鐵的商務座還來得舒適)
就差沒人送飲料給你喝。但沒關係，車廂間的廊道有飲料自動販賣機
真的很喜歡這車廂內的原木飾條，還有拍不出來的、悅耳的到站提醒鈴聲
原本我們是搭到熊本駅就可轉搭乘以熊本為起始站的「SL人吉」了，但為了多賺一些新幹線里程(搭越遠賺得更多)，再加上為了看蒸汽火車進站的模樣，所以我們選擇一路搭到了新八代駅
抵達新八代駅後，問站務人員八代駅往哪走。站務人員回應說出門後右邊的樓梯上去就是了。原來這兩個車站的距離就好像我們這邊從高鐵新竹站走到台鐵六家站般的近
很欣賞日本車站月台這樣的標示，因為每個車種車廂數都不一樣，有了這樣的設計就不怕站錯等車的位置了
月台對邊，本來以為是我們隔日會搭乘到肥薩線的「光の森」。結果我們隔日搭乘的是"白鐵仔"普通車
雖沒擠到前頭擋住別人拍照，但這張照片在裁圖過後自我感覺還蠻生動的
滿足過後再懷著興奮的心情上車(因為要訂到這班列車真的很麻煩，所以才特別興奮，至於怎樣麻煩請看底下的"訂票攻略"連結)。推開車再經過”圖書室”就是我們劃位的車廂了
這是三車的展望室，也難怪會有那麼多空位，因為很多乘客都選擇在這裡看風景了
剛剛你們應該有注意到車廂內的座椅大多是對向，而且還有桌子。原來這樣的設計就是要方便遊客來這裡買吃的喝的後，可以回到自己的座位享用
而我在此則買了兩樣紀念品，一是木雕人吉火車圓盤、二是這個不適合久存的在地"紀念品"
這是坐我旁邊的日本乘客買的"紀念品"，很明顯他是在熊本駅上車的
日本觀光列車特有的拍照服務時間到了。與後來半年後在FB上互加好友的日本友人來張紀念照
接著繼續逛這復古式的車廂。可以提供兒童"換裝遊戲"的一車展望室
火車一路沿著球磨川走後，八代之後的第二個停靠站到了，這裡可下車五分鐘。下車後回頭看這車廂，真讓人發思古之幽情
發車後繼續沿著球磨川走。下一個停靠站一勝駅到了，這裡可以下車十分鐘
話說我有位老同學為了希望她的寶貝兒子能讀到好的高中，今年還不遠千里地跑來這裡，就為了這個
而這些也是在地的特產我沒急得在這裡買，因為晚上我們訂的溫泉旅館內就有上百款的球磨川燒酎可供選擇
而車上的那位日本友人在買了便當後，則要繼續下午經松吉、隼人到鹿兒島的肥薩線鐵道旅行……
《參考資料》
SL人吉
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/slhitoyoshi/
N900系 新幹線
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/700/
SL人吉號訂位SOP(註：現在先上網刷卡訂位好像不能憑JR Pass退費了)
http://mindy3210.pixnet.net/blog/post/84056010-day4--sl-%E4%BA%BA%E5%90%89%E8%99%9F%E8%A8%82%E4%BD%8D-sop
站內延伸閱讀】
﹝旅行計劃書﹞：步く山陽、九州：名川‧古城‧溫泉‧懷石‧焼酎‧ＪＲ列車の旅
﹝旅行完成篇﹞：來自日本山陽、九州的明信片
山陽、九州列車の旅(一)：桃太郎的家鄉
山陽、九州列車の旅(二)：倉敷本町、东町散策、きび膳鄉土料理
山陽、九州列車の旅(三)：雨の倉敷川、はなの舞海鮮居酒屋
山陽、九州列車の旅(四)：日本三大景之宮島散策
山陽、九州列車の旅(五)：弥山の不思議、瀨戶內海、宮島日落
山陽、九州列車の旅(六)：車窓の旅は肥薩線‧SL人吉號蒸汽火車
流浪到海外 (26)
九州的鐵道文化真是值得讓人去細細品味！
這次九州的觀光列車我只搭了一半而已，下下回再續~*
我已經開始幻想我在老火車上了...好開心呀! 我一定有機會去滴! (信心十足, 握拳中!)
呵呵~ 下次來排個四国環島鐵道之旅~^^
午安好友~ 這段新舊火車之旅很有意思 尤其搭乘古老車種真的一點也不無聊的感覺~
這段鐵道風光真的很不錯說~*
看了貴文，真是替日本鐵道拍拍手！太體貼了，還有停車讓客人下來拍照。 我是預定明年去九州，我想就不搭，光是拍火車進站就很爽了~~~
報告小青老師：(以下直接抄網站文字) 平成26年度は11月24日（月・祝）までの運転となります。 平成27年3月以降の運転日は、決まり次第お知らせします。