「鐵道旅行‧幸福100」之火車行到諸羅城－Drinker的中年單身生活記事本

這天。我搭火車北上與已經近兩年沒見面的格友相會……

昨天。「我看好火車班次了。我如果來得及起床的話，我會搭上午8點27分的莒光號北上。如果一切順利的話，我預計在中午11點57分就會抵達嘉義火車站了。那時妳中午下班後剛好可以來接我……。」「蛤？~你搭的火車怎麼要開那麼久……？」

04/19/2011(週二)　天氣：晴

這早我趕得及在8點27分前來到了高雄火車站

我跟票務櫃檯買了到隆田站靠窗的車票後，搭上了8點27分經海線開往七堵的莒光號列車。上車後發現我的坐位是靠走道

火車一路往北行，離開了高雄市後……

「保安車站」，台南市三座木造車站之一的。因為從就學開始就已經來過無數次了，加上之前也已經蓋了車站風景戳了，所以今天只是經過而已

「善化車站」，這更是我從小開始就來過無數次了。雖然到糖廠吃冰、酒廠喝啤酒，順道再進入市集吃碗豆芽麵、喝碗牛肉湯是我回來這裡最想做的事，但今天還是經過而已

【隆田車站】
位於台灣台南市官田區，為臺灣鐵路管理局縱貫線及臺灣糖業股份有限公司隆田線的鐵路車站。

臺糖隆田車站位於臺鐵隆田車站前，先前被居民佔用成為雜貨店，後來因站前環境美化工程遭拆除。

‧1902年4月20日設「蕃仔田乘降場」，6月1日改設停車場。
‧1904年3月31日廢止。
‧1905年5月15日恢復，同日廢止拔仔林乘降場(今拔林車站)。

對這車站的記憶，就只有前陣子開車來官田郵局蓋風景戳經過而已

屬新建築的車站內，仍保有舊時的木造座椅

站前，沒因站前環境美化工程而遭拆除的老房子

也因為之前才剛來過，知道了7-11離車站有點遠，對於要轉搭20分鐘後區間車的我要去蓋微笑章時間可能不夠，所以我只在車站附近走走而已。逛了10幾分鐘後回到車站，發現下班車要晚分7分鐘~~

其實以我接下來的鐵道行程，是只可以打一張隆田到嘉義的區間車票就好了，因為其中經過的小站可以讓你憑車票進出車站一次(感謝格友阿輝大哥提供的資訊)。但是我還是決定只買到下一站車票就好(區間車票不管站距多近都是15元起跳)

【林鳳營車站】
位於台灣台南市六甲區，為台灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。

林鳳營火車站依文資法指定為歷史建築，火車站於日治昭和8年(1933)興建，站房於民國40年(1951)曾翻修過，月台上之候車亭則仍維持不變。車站主體採日式四坡寄棟頂，坡面四脊保存鬼瓦福神原貌，入口處木作矮屏、屋架通風口與迴廊屋架都是站體特色。候車室三面繞以木作迴廊，木作迴廊之木柱，由上下兩根木材，以斜口螺栓對接的方式構成，木柱立於錐狀洗石子基座上，上承水平檁材，雙向並輔以斜撐構材。

‧1901年12月16日設「林鳳營乘降場」。
‧1902年6月1日改稱「林鳳營停車場」。
‧2000年6月1日由三等站降為甲種簡易站，並指定由隆田站管理。
‧2009年八八水災之後，部份班次自強號臨時增停本站至8月13日止。
‧2011年3月31日因林鳳營副站長王國清針對身障者出入車站不得體言語及行為引發抗議，身障者並於4月3日齊聚台南火車站體驗至林鳳營車站體驗臺鐵的無障礙設施。同日台鐵率運務處長詹鴻漳，也在下午率領台南、高雄相關段長、站長在場等候，向大家為此事道歉。

我收集到第八枚車站風景戳－043林鳳營(8/100)，外帶一枚小站巡禮紀念戳

台南市三座木造車站之一的「林鳳營車站」

月台沒無殘障設施、只配置一人管理的台鐵簡易車站

關於花蓮光復站的車站風景戳被"拿走"一事，有必要幫台鐵做一下宣導

聽說年底過後台鐵就要把章收起來了，看來這些中大部份的對我來說就只能只是夢想了

站前，我好熟悉、也曾居住過的同模樣的古厝

再收集一面舊……嗯~新的門牌

這裡是屬於台南市六甲區，這區沒有7-11。車站附近有個「蓮花世界」可以蓋微笑章，但離火車站約有10幾分鐘的路程。為了趕下班車，我再度放棄蓋微笑章

再搭上下一班的區間車繼續北上

經過了急水溪，新營站就要到了

「新營車站」，這也是我小時常來的車站之一，因為我六叔、阿姑就住在火車站站前。而我對新營的印象，嗯~~菜市場的炒鱔魚好吃，但不知當年仍依循傳統用粗糠來當燃料的炒鱔魚，不曉得現在還有沒有在營業

等侯讓後頭的快車先通過，這是小時候搭普通車時常有的經驗。我們一同等候的莒光號正在進站中

繼續等候莒光號上下完乘客後駛離，我們才好繼續上路

早期的火車不只是載客而已，現在也是

經過了田園，下一站就要到了

【後壁車站】
位於台灣台南市後壁區，為台灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。亦為台南市境內最北端的車站，隔臨八掌溪。

傳統木造建築的後壁火車站，興建於民國前10年，是台鐵少數留存的木造車站，並列為台鐵縱貫線的三級車站，民國30年嘉南大地震震垮站房，改建為現有樣式，至今未再翻修，傳統的日式風格樸素而鮮明，魚鱗板搭建外觀，基座則是洗石子，米白色木板不再光滑鮮麗，數十年的光景，木板上刻蝕的紋路，處處見得到歲月的鑿痕。

‧1903年4月20日設「後壁藔乘降場」。
‧1903年6月1日改為「後壁藔停車場」。
‧1920年地名變革，改稱「後壁」。
‧2001年6月1日由三等站，降為甲種簡易站，並指定由新營站管理。

我收集到第九枚車站風景戳－042後壁(9/100)，外帶一枚小站巡禮紀念戳

台南市三座木造車站之一的「後壁車站」

很清楚這裡是「無米樂」的故鄉

這位阿伯是在等車或是在等人？

但因為時間的關係，我沒花150元計程車資再度去逛台南市後壁區菁寮里。

我在站前的7-11收集到了我今天的一第枚微笑章

回到車站。在月台時打電話給格友：「我待會11點35分會抵達嘉義南靖車站，然後我昨晚上網查到車站前面就是糖廠。我想進去糖廠逛逛拍照，所以抵達嘉義的時間可能要下午兩點過後了……。還是妳中午下班後要從水上來南靖車站跟我會合……」。格友說南靖糖廠離她上班的地方就只有5分鐘車程而已，她決定就改到南靖來接我

我再搭上了11點30分的區間車往北行

【南靖車站】
位於台灣嘉義縣水上鄉南靖地區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。

1941年嘉南地區發生大地震，水上驛木造站房被震毀，隔年開始重建。是一處仿木造建築的水泥建構的車站，如今還保有老式的候車木椅與購票處。

‧1911年3月20日配合南靖糖廠興建，乃將距基隆端304.4公里的「水窟頭驛」遷移至現址。
‧1920年水堀頭改為水上，驛名亦隨之變更。
‧1941年12月17日嘉南地區發生大地震，水上驛木造站房被震毀，隔年開始重建。
‧1949年8月10日於距基隆端304.4公里復設「水頭站」，10月改名為水上車站，同時將原「水上站」改名為「南靖」。
‧1986年6月1日起由三等站降為甲種簡易站，並指定由嘉義站管理。

我收集到第十枚車站風景戳－041南靖(10/100)，外帶一枚小站巡禮紀念戳

仿木造建築的「南靖車站」