日本山陽、九州列車の旅(五)：弥山の不思議、瀨戶內海、宮島日落－Drinker的中年單身生活記事本

這天午後搭纜車登上彌山後，雖然在彌山の七不思議中我們只看到了其中之一的"不滅之火"，但卻也讓我欣賞到了瀨戶內海的美麗海景……

Day3：岡山→宮島→博多

JR岡山駅→廣島駅→宮島口駅
1.09:07発→(新幹線のぞみ99号161.3km)→廣島09:42着(轉乘時間8分)→09:50発→(東海道・山陽本線，岩国行き）→宮島口駅10:16着(6,180円)【註】行李箱可寄放在JR宮島口駅的置物櫃(料金約400~600円)
宮島口→宮島連絡船の駅→宮島(約10~15分一班，航時10分鐘，運賃大人往復340円)
宮島棧橋→徒步3分→正面參拜道路商業街→徒步3分→禦笠濱、大鳥居、嚴島神社(聯合國世界文化遺產)、大願寺→滝小路徒步5分→大聖院→楓葉人行道徒步6分→四宮神社、紅葉谷公園→《空中缆车（約20分），運賃大人往復1,800円→彌山山頂→空中缆车（約20分）+ 10分》→五重塔・豐國神社（千畳閣）→町家路10分→宮島傳統產業會館→宮島棧橋

宮島口駅→廣島駅→JR博多駅
1.16:31発→(東海道・山陽本線，白市行き)→廣島16:59着(轉乘時間8分)→17:07発→(新幹線のぞみ３５号，280.7km)→博多駅18:14着(9,010円)(夕食：車站飯店附近的拉麵店或搭公車到中州區屋台)
2. 16:48発→(東海道・山陽本線，糸崎行き)→廣島17:15着(轉乘時間12分)→17:27発→(新幹線さくら５６５号，280.7km)→博多駅18:34着(夕食：車站飯店附近的拉麵店)
3. 1.17:00発→(東海道・山陽本線，白市行き)→廣島17:28着(轉乘時間8分)→17:07発→(新幹線のぞみ３7号，280.7km)→博多駅18:40着(夕食：鉄道弁当車站飯店附近的拉麵店)
4.17:13発→………→19:05着(夕食：博多竹下通屋台「飛車浬」)

【宿】：博多都酒店(鹿児島本線博多駅筑紫口、東5號出口→徒歩約１分)

2013/09/16(週一)　天氣：岡山雨，廣島、博多晴，關西有颱風

在下了無料送迎的接駁車後，我們走向宮島缆车的紅葉谷駅

在買了往復票券後，"不思議"地我竟然沒拍紅葉谷駅的外觀，更"不思議"的是買完票後，我竟然沒拿附有弥山公園地圖的圓形紙扇(而這也是後來有段”嶇折離奇”插曲的主因)

第一段紅葉谷駅往榧谷駅的纜車

回頭眺望宮島對岸依山傍水的廿日市市

往前看通往前面山頭榧谷駅的循環式纜車

接著在榧谷駅從8人坐的小纜車轉成30人坐的大纜車，然後一樣"不思議"地從榧谷駅到獅子岩駅的這段我也沒有拍攝

在終點獅子岩駅下纜車後，在室內遠眺瀨戶內海美景

鏡頭拉近一點，仍屬廣島縣境內的江田島

鏡頭再拉近一點，江田島的海上牡蠣養殖場

獅子岩駅室內有一個「恋人の聖地」

聽說男女雙分同時按下燭台底下兩側的按鈕，便會升起"誓いの火"。但我沒試，因為這天我不是跟我的戀人來的(後來透過翻譯軟體知道了，原來不限戀人，跟伴侶、父母、子女或是最好的朋友都可以升起"誓いの火")

接著來到纜車車站外頭的展望台

這裡是眺望瀨戶內海的好所在

同時也是拍攝瀨戶內海的好所在

彌山上的針葉樹讓這樣的景像更添"日本"風情

同樣把鏡頭拉近，但心卻已經拉遠到在幻想著下一場瀨戶內海的旅行

回到現在，準備走一公里的山路登上彌山頂

走在這樣的山林小徑，雖然上坡，但也算舒適

這"立入禁止"的不曉得原本是要是通往哪裡

回到有指標的小徑，一小段的"峰迴路轉"後又看到瀨戶內海了

再走過彌山原始林。這些應該是有毒的，否則不會還留在這顆老樹之上

走到了彌山本堂

彌山本堂週遭遍佈Ｑ版的小沙彌石雕

而這些小沙彌的含意我就有些不懂了

彌山本堂對面有著"不滅靈火"的靈火堂(也是廣島和平紀念公園來取聖火火種的所在)

看見彌山の七不思議中中唯一讓我們找到的"不滅靈火"後。在靈火堂點了一根祈願燭，期待我這樣的祈望能跟靈火一樣長久

祈福過後再往山上走。經過了三鬼堂後再經過了文殊堂、觀音堂

再向上走了一小段路，彌山山頂前另一項巨石奇岩景觀。右邊的是「不動岩」

通往彌山山頂的，這用翻譯軟體也翻譯不好的是「くぐり岩」

上了彌山山頂後才發現可以360°暸望的展望台因整修封閉中。而這應該又算是另一"不思議"了，在獅子岩我竟然沒注意到彌山展望台施工的告示

但雖是如此，登高看遠方四国的風景也是不錯

或者學人家禪定地吸收天地靈氣也是不錯

但可能就是不夠氣定神閒，最不思議的就是我們下山時我帶錯路了~~~

來個圖解說明；因為展望台封閉我們沒走左邊的道路下去，所以我們再循原路走回了靈火堂。然後不喜走回頭路的我以為往左邊走可以繞回獅子岩(圖中藍色動線)，結果不管藍色動線有沒有法走到獅子岩，我們走了圖中的紅色動線，在仁王門短暫休息、忘了拍照後又直直地給它走下去……。直到在幽靜的山林之間走了近半個鐘頭後遇到了在山林之中工作的工人，趕緊拿纜車車票給他們看，這才發現我們走錯路了……。趕緊往回走，最後幸好我們有趕上了獅子岩駅下山的最末班纜車

……接著直接跳到山下的宮島，但也因這段"嶇折離奇"的插曲而讓我們欣賞到漲潮時、少了人潮而顯靜穆的嚴島神社

這段"嶇折離奇"的插曲也讓我們欣賞到真正的"海上"大鳥居，以及台灣團客們幾乎沒會欣賞到的宮島日落美景

欣賞完日落之後，以北海道鮮乳霜淇淋來賠罪是一定要的啦

接著在預期之外的，我們在月昇之時才將要離開了宮島

夜の宮島口駅。然後接下來廣島往博多的新幹線又是另一段不思議了

話說到廣島駅JR櫃檯很順利的就劃到了"下一班次"往博多的位子。但我沒注意到櫃檯上方跑馬燈的訊息，而長住過日本的友人也沒注意到車站內的廣播。直到我們上了以為是我們所乘班次的新幹線車廂後，經鄰座乘客告知才知道這是原訂一兩個鐘頭前要發車的班次，而這班次什麼時候發車還不一定。原來這天下午日本因關西颱風的影響讓整個新幹線車次大亂……。最後幾經考慮，我們決定下車去排隊等侯月台另側、另一班不曉得是一個鐘頭還是原本什麼時間，但即將入站的車班

最後還好我們有擠上車，然後這班車也在進站後就隨即離站了。更慶幸的是280公里的距離，我們只站了一小時十分鐘就抵達九州博多駅了，雖然那時候已經晚上九點多了……

《參考資料》
宮島ロープウエー：http://miyajima-ropeway.info/index.html