高雄都會公園係國內首座開發建設的都會公園，
園區跨越高雄市楠梓區及高雄縣橋頭鄉，原基地為台糖西青埔農場及供高雄市使用之垃圾掩埋場。第一期園區業於85年完成35公頃之開發，先行提供民眾使用；另西青埔垃圾掩埋場於88年6月封場，94年3月交由營建署賡續開發佔地達60公頃的高雄都會公園二期園區，並於98年4 月19日舉辦啟用典禮。連同一期園區面積廣達95公頃，是全國面積最大之都會公園，也是全國首創由垃圾掩埋場開闢為都會公園之首例。……(資料來源：台灣國家公園網站)
都會公園二期園區都已經啟用那麼久了，我到了今天才想到要騎車去那裡逛逛……
08/28/2009(週五) 天氣：艷陽高照
最近我只要往北高雄較遠處騎車，我大都會先往南騎，今天也是如此；高雄市苓雅區民權一路(往南)→前鎮區民權二路→高捷R7獅甲站(北上)→高捷R21都會公園站→高雄市楠梓區德民路→看了碼表我才騎三公里多，都會公園到了……
時間之鳥－「金雞日晷」
現在時刻
好久沒來這裡騎車了，依往例先繞場一週(公園一期園區繞一圈約2.1公里)
這個我之前來時好像沒見過
這個十幾天前我才剛在澎湖見過
騎在綠蔭蔽日的外環紅磚路上，感覺是很舒服的
騎進綠蔭蔽日的園內石板道，感覺也很不錯
休息一下
順著這"指標"往內騎
騎過盤根錯節的泥土路
踩過一地落葉，差點蹍過了這株新芽
是應該好好整修的大草原
了解完大草原的現況後，沿草原邊上繼續騎。親水池旁傳來陣陣笑語……
現在還是孩童們的快樂暑假
也是該好好整修的親水池
休息一下
然後我沒忘記此行的目的地主要是要騎公園二期園區。我騎回了公園外環的紅磚路
地上的指標很清楚
順著"指標"我騎到了二期園區
連接一、二期園區的單車便道－翠屏橋
發現一、二期園區最大的不同是，二期園區內目前還沒茂盛的樹林可蔽日。然後，二期園區內的人工設施比一區多了些，可是好像都沒好好地維護~~
但即使沒綠蔭蔽日，我還是決定頂著大太陽繞外環路騎一圈(公園二期園區繞一圈約2.7公里)，來了解一下我第一次進來的這所在；沒啥整理的花園小徑、好像還在施工的廣場、滯洪池、沼氣發電站、滯洪池……(以上照片略過)
沒綠蔭蔽日的二期園區的外環道
然後在接回了與一期的交界處時，看到了這樣的標示牌
找不到「◆現在位置」的後勁溪自行車道路徑圖
這路徑圖方向雖然不是很清楚，但還好我之前騎過後勁溪了，所以知道待會要如何接上後勁溪自行車道
這應該就是往後勁溪自行車道的正確方向
繞完二期一圈後，往園區中央的上頭騎去
這緩坡有點運動到了的感覺
騎上園區最高處
從這裡可以遠眺我騎過的大社鄉觀音山(前面那片"森林"就是公園一期園區)
從這頭看可以遠眺我應該騎不上去的阿蓮鄉小崗山
這不是我晚年時的樣子(因為我不可能那麼"骨力"地從底下用走的走上來)
這個阿伯比較接近我晚年時的樣子
阿伯在這山頭繞了好多好多圈
阿伯的單車路徑
結果，我也沒騎車的阿伯這麼"骨力"~~
太陽下山後，坐在這裡的感覺應該很不錯
如果有些樹蔭，躺在這裡應該會很舒服
然後我沒忘記我接下來要騎後勁溪自行車道。結果在就要下去時接到了一通電話。我最討厭在我休閒時有人吵我了，但是……
「你現在騎到哪兒了？」(我高雄雜誌主編朋友打來的)
「我現在還在都會公園"山上"！」
「什麼時候會回到地面？」
「什麼事啊？」
「晚上阿球(雜誌美編)因為…所以說要請吃飯，他要請客的那家餐廳很有特色喔！」
「幾點？」
「晚上七點！」
「我這就馬上騎回去！」(現在才下午四點半~~)
掛上電話後後。從都會公園接後勁溪自行車道的一段，及從後勁溪自行車道→左營右昌→高雄世運主場館→原生植物園→蓮池潭→愛河單車道回家的這一段廿幾公里的原訂路徑，我馬上更改為都會公園→德民路→高楠公路回家這預計至少可少掉十公里的路徑……
發現了高雄另一處欣賞夜景的好所在……
累計單日里程：32.77Km 總騎乘時間：2hr018m42s 平均時速：16.1Km 最大時速：40.3km
【參考資料】
高雄都會公園網站：http://w3.cpami.gov.tw/khmp/kmp-home.htm
高雄都會公園園區導覽圖：
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